Усулҳои таъмир, ки дар натиҷаи хатогии экрани рамзи ҳушдор дар Mitsubishi servo drive E3/E4/E7/E8/E9 ба вуҷуд омадаанд

Усулҳои таъмир, ки дар натиҷаи хатогии экрани рамзи ҳушдор дар Mitsubishi servo drive E3/E4/E7/E8/E9 ба вуҷуд омадаанд
Усули таъмири сигнали экрани Mitsubishi servo E3/E4/E7/E8/E9:

97 MPO ченаки оптикии навъи МП ғайримуқаррарии ислоҳи ёрирасон Дар системаи мавқеъи мутлақи ченаки оптикии MP, маълумоти ислоҳи ёрирасон ҳангоми фурӯзон кардани NC хонда мешавад, ба таври ғайримуқаррарӣ ошкор карда мешавад.

A 9E WAR Декодерҳои баландсуръати ғайримуқаррарии ҳисобкунакҳои бисёр гардиш OSE104|102, OSA104|105 декодерҳои ғайримуқаррарии чанд гардиш доранд, бинобар ин кафолат додан ғайриимкон аст, ки мавқеи мутлақи онҳо муқаррарӣ аст.

A 9F WAB Шиддати батарея хеле паст аст Шиддати батареяи детектори арзиши мутлақ хеле паст аст

Огоҳии аз ҳад зиёд барқароршавии E0 WOR вақте ошкор мешавад, ки он ба 80% сатҳе, ки барои ҳушдордиҳии аз ҳад зиёд зарур аст, мерасад.

Огоҳии изофабории E1 WOL вақте муайян карда мешавад, ки он ба 80% сатҳе, ки барои ҳушдори изофабор лозим аст, мерасад.Агар амалиёт идома ёбад, ҳушдори изофабори 1 пайдо мешавад.

A E3 WAC Огоҳии ҳисобкунаки мавқеи мутлақ Ҳисобкунаки мавқеи мутлақ нодуруст аст.Лутфан танзимоти ибтидоиро аз нав созед ва як маротиба ба асл баргардед.A E4 WPE ғайримуқаррарии танзими параметр Қимати танзимоти параметр аз диапазон зиёд аст.Параметрҳои нодуруст пеш аз танзим вуҷуд доштанд ва боқӣ мемонанд.

A E6 WAOF Меҳвари серво хориҷ карда мешавад.Ҳангоми кори муқаррарӣ, он аз меҳвари фармони NC гирифта мешавад.

A E7 NCE NC таваққуфгоҳи фавқулоддаи NC тараф истгоҳи фавқулодда.

Огоҳии E8 WPOL дар бораи аз ҳад зиёд барқароршавӣ Вақте ки энергияи барқароршавӣ аз ҳадди нирӯи барқарорсозии воҳиди барқарорсозӣ бо сабаби коркарди зуд-зуд зиёд мешавад.

C E9 WPPF Огоҳии қатъи фаврии нерӯи барқ ​​Қатъи фаврии барқ, вақте ки шиддати вуруди воҳиди таъминоти барқ ​​аз 25MSEC зиёд аст.

Ҳушдорҳои маъмулии дискҳои Mitsubishi servo инҳоянд:

1. AL.E6 - Нишон медиҳад, ки servo қатъ фавқулодда.Одатан, ду сабаби ин хато вуҷуд дорад.Яке аз он аст, ки 24V таъминоти барқи занҷири идоракунӣ пайваст нест ва дигаре ин аст, ки EMG ва SG порти CN1 пайваст нест.

2. AL.37-Бенормалии параметр.Параметрҳои дохилӣ бесарусомонӣ доранд, оператор хатогӣ параметрҳоро муқаррар мекунад ё гардонанда ба дахолати беруна дучор мешавад.Умуман, мушкилотро тавассути барқарор кардани параметрҳо ба арзишҳои заводӣ ҳал кардан мумкин аст.3. Нокомии AL.16-кодер.Параметрҳои дохилӣ бесарусомон ё хати рамзгузор ё кодгузори мотор нодуруст аст.Параметрҳоро ба арзишҳои заводӣ барқарор кунед, кабелҳоро иваз кунед ё рамзгузори моторро иваз кунед.Агар хато давом кунад, паси ронанда вайрон мешавад.

4. Нокомии AL.20-кодер.Бо сабаби нокомии рамзгузори мотор, ҷудошавии кабел, пайвасткунаки фуҷур ва ғайра. Сими рамзгузор ё рамзгузори мотори серворо иваз кунед.Вақте ки ин хато дар силсилаи MR-J3 рух медиҳад, эҳтимолияти дигар он аст, ки сими заминии CPU-и драйвер сӯхтааст.

5. AL.30-Номолияти бозсозии боздорӣ.Агар ҳушдор танҳо пас аз фурӯзон шудани барқ ​​рух диҳад, ҷузъҳои гардиши тормози ронанда вайрон мешаванд.Агар он дар ваќти кор рух дињад, ноќилњои занљири тормозиро санљед ва агар лозим бошад, муќовимати берунаи тормозиро насб кунед.

6. AL.50, AL.51-бори изофабор.Санҷед, ки оё ноқилҳои пайдарпайи марҳилаи сефазавии баромади U, V ва W дуруст аст.Сӯхтани сефазавии мотори сервосӯхта ё осеби заминӣ дорад.Мониторинг кунед, ки оё суръати сарбории муҳаррики серво барои муддати тӯлонӣ аз 100% зиёд аст, параметри вокуниши серво аз ҳад зиёд муқаррар шудааст, резонанс ба вуҷуд меояд ва ғайра.

7. AL.E9-Схемаи асосӣ ҷудо карда шудааст.Санҷед, ки оё таъминоти барқи схемаи асосӣ васл шудааст ё не.Агар он муқаррарӣ бошад, модули асосӣ нокомии схемаро муайян мекунад ва драйвер ё замимаҳо бояд иваз карда шаванд.

8. AL.52-Хато хеле калон аст.Рамзгузори мотор хато аст ё ҷузъҳои схемаи модули баромади драйвер осеб дидааст.Ин хато одатан дар барномаҳои дорои ифлосшавии зиёди нафт маъмул аст.

Маркази таъмири сервер, хидматрасонии таъмири сервер Ширкати мо як ширкати касбии автоматикунонидашудаи назорати саноатии хидматрасонии маҳсулот мебошад.Ширкат дорои қисмҳои эҳтиётии кофӣ ва муҳандисони аълои хидматрасонӣ мебошад ва метавонад ба мизоҷон тамғаҳои гуногуни таъмири инвертер, таъмири серво ва таъмири танзимкунандаи суръати DC пешниҳод кунад., Нигоҳдории системаи CNC, нигоҳдории экрани сенсорӣ ва панелҳои гуногуни идоракунӣ, нигоҳдории панели ноҳиявӣ, таъмир дар макон, дастгирии техникӣ ва ғайра. Нигоҳдорӣ ҳамчун корхона барои таъмини мизоҷон бо ҳифзи доимӣ фаъолият мекунад.Хамаи инженер-техникии таъмиркунй таълими касбии техникй мегиранд.Илова ба таъмири зуд иваз кардани дастгоҳ ва тахта, ҳамаи мо нигоҳдории сатҳи дастгоҳро қабул мекунем ва танҳо ҷузъҳои электронии нодуруст ва ҷузъҳои электронии ноқисро таъмир мекунем.Иваз барои кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ.Хидмати таъмири 24-соата, аввал озмоиш, иқтибос ва баъд аз тасдиқи корбар таъмир кунед.Хамаи инверторхои таъмиршуда дар зери бор аз санчиш гузашта, сифаташ санчида шудаанд.Ягон машинае нест, ки таъмир карда наша-вад, факат машинахое хастанд, ки технологияро донанд.Сатҳи муваффақияти таъмир 99% -ро ташкил медиҳад.